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　　公开资料显示，除“13东特钢MTN2”之外，东北特钢发行的尚 元“15东特钢CP002”、将于2016年6月到期的3亿元的“14东特钢PPN001”、将于2016年7月到期的3亿元的“13东特钢PPN001”、将于2016年9月到期的7亿元“15东特钢C。

　　为应对设备、产量增大，光阳厂也在推进节水，同时确保替代性取水源。2015年开始引进了海水淡化设备，日供水量达1.6万吨。为了将光阳湾水系的影响降，将废水及污水进行处理后，作为料场或道路晒水使用。

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　　因此，化解钢铁过剩产能、处理“僵尸钢铁企业”将成为今后的重要任务。记者了解到市场对于后期的看法已出现分歧，有分析人士认为，黑色品种的整体上涨是由于金融政策放水所致，未来大宗商品整体价格将走高。而钢铁行业分析师则认为，行业基本面没有改观，涨价缺少支撑，铁矿石价格未来还会回到30美元/吨。 　　同时，在省内淘汰落后、过剩产能的中，有些企业拆小上大，有的借淘汰落后之名，在企业重组之时扩张产能也时有发生，对区域内钢铁实际产量和价格竞争有较大影响。我国每年建筑用钢材约占钢铁产量的50%，与钢材的平均消费水平相当，但钢结构建筑用钢只占10%。

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钢材应用广泛,品种繁多,根据断面形状的不同,钢材一般分为型材,板材,管材和金属制品四大类,钢材是钢锭,钢坯或钢材通过压力加工制成需要的各种形状,尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是钢材通过压力加工,使被加工的钢（坯,锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不同,可以分为冷加工和热加工两种。

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　　控制新增产能，一道指令也许就能做到，但淘汰落后产能、退出过剩产能却不是那么简单。企业作为经济社会的重要单位，它是一些职工的衣食父母，它的发展事关当地局势的安危，这也成为了很多企业和对去产能心存顾虑的缘由。 　　马来西亚对进口螺纹纲和线材发起保障措施调查。2016年7月20日，马来西亚贸易与工业部已分别对进口螺纹纲和线材发起保障措施调查。马来西亚钢线协会（SWAM）及数个钢铁出口商致函马贸易与工业部，对此调查表示反对，认为理由不足。

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 　　有部分看多人士认为金九可能不如预期火爆，但毕竟是需求的季节，特别上半月市场仍可期待。部分看空人士认为，前期上涨，下游特别建材行业低迷，虽然带钢及型材有集中采购现象对市场形成支撑，但对环保及金九的炒作上涨提前，对后市看空。 　　尽管汽车产量增速明显放缓，但是，从我国经济发展阶段和人均汽车保有量水平来看，未来汽车市场仍有一定增长空间。2015年，汽车产销量约为2450万辆，同比增长约3%。其中，乘用车保持一定增长，商用车继续下降，从每辆车钢材平均单耗看，商用车用钢量为乘用车的5倍以上，这也汽车钢材消费量增速减缓。